Anul trecut peste 600.000 de francezi şi-au casat maşinile vechi
achiziţionând în schimb maşini noi. Din totalul
autovehiculelor schimbate prin programul Rabla la francezi, 32.340
de unităţi au fost modele Dacia. Cu acest total, Dacia a
ocupat cea de-a treia poziţie în preferinţele francezilor care
doreau un model nou în locul celui vechi. Primele opţiuni au fost
mărcile franţuzeşti, la o distanţă confortabilă faţă de Dacia,
Citroen comercializând 122.620 de maşini, urmat de Renault
101.510.Pe locurile patru, cinci şi şase s-au plasat Ford 30.910
unităţi, Opel şi Toyota.
„Programul de acordare de prime de casare şi-a atins toate
obiectivele în 2009. De aceea trebuie să gestionăm eficient
rezultatele şi să retragem treptat programul în 2010”, a declarat,
conform
MEDIAFAX, ministrul Relansării, Patrick Devedjian.
După cum sună declaraţia ministrului, viitorul nu se anunţă
îmbucurător pentru Dacia, pentru prima jumătate a acestui
an bonusul a fost redus la 700 de euro, urmând să ajungă la 500 de
euro în cel de-al doilea semestru. Anul trecut un
automobil nou la schimb cu unul vechi a fost subvenţionat cu 1.000
de euro. Şi în Germania, piaţă în care Dacia a profitat la maxim de
Programul Rabla, stimulentele se vor diminua, aunţându-se un an
mai grez pentru Dacia.